Le nouveau micromoteur de 4 mm avec engrenage métallique robuste 1: 125 offre de nouvelles possibilités dans le plus petit espace et est idéal pour une utilisation dans la fabrication de modèles réduits.
Cet engrenage métallique fabriqué stable et de haute précision, avec un rapport de 1: 125, convient parfaitement, par exemple pour la construction des plus petits entraînements pour véhicules légers (par exemple 1:87 et plus petits) ou pour le fonctionnement de fonctions spéciales telles que les essuie-glaces ou les radars de bateau. En raison de la conception en métal, ce petit est étonnamment stable, lisse et s'adapte aux plus petits modèles. L'arbre de sortie de 2 mm est aplati, de sorte que les engrenages ou les arbres peuvent être collés ou fixés avec des vis sans tête. La tension de fonctionnement maximale de 3,7 V permet une connexion pratique directement à un LIPO.

DONNÉES TECHNIQUES:

• Tension nominale (V) : 3
• Tension : 0,8 à 3,7V
• Consommation de courant maximale (mA) : 100
• Rapport de transmission : 1:125        
• Vitesse de rotation (tr/min) : 50@0,7V - 300@3V
• Longueur (mm) : 17
• Diamètre (mm) : 4
• Longueur de l'axe (mm) : 4
• Diamètre de l'axe (mm) : 2

 [ Dimensions - 221 Ko ]  

Engrenage robuste et sans usure pour des révolutions lentes et puissantes pour les jouets, les modèles solaires, la robotique, la modélisme, l'industrie, les systèmes ferroviaires et bien plus encore.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:

• Plage de tension: 0,5 - 6 volts
• Révolutions: 4 @ 0.5V - 60 @ 6V
• Dimensions: 32 x 25 mm
• Dimensions avec œillets: 46,3 x 25 mm
• Sortie d'axe: 5 mm, bridé à 4 mm
• Engrenages: nylon

 [ Fiche Technique - 1,2 Mo ]  

Boîte de vitesses en laiton pour voiture Snailless 1:87. Grâce au rapport de 1:56, à l'utilisation d'un moteur optimisé pour la vitesse de 6 mm et à la conception dotée d'engrenages à denture droite, la transmission puissante tourne en douceur. En raison de ses dimensions minimales, il convient parfaitement pour une utilisation dans des véhicules plus petits, jusqu'à la taille d'un Smarts. La boîte de vitesses est boulonnée pour pouvoir être ouverte à tout moment pour des raisons de maintenance. De plus, le lecteur est entièrement fermé, ce qui le rend largement insensible à la poussière et à la saleté.

La boîte de vitesses est complètement assemblée et testée.

 [ Fiche Technique - 308 Ko ]  

La boîte de vitesses à double essieu est destinée aux tracteurs et remorques à l'échelle 1/87. Les engrenages sont en laiton, les axes en acier. Les moitiés de boîtier sont raccordées au moyen de 2 vis M1. L'arbre du moteur est à roulement à billes.
La réduction est de 1:95.
L'entraxe est de 15,5 mm.

La boîte de vitesses est prête et assemblée.

DONNÉES TECHNIQUES :

• Tension nominale (V) : 3,7
• Rapport de transmission : 1:95
• Entraxe (mm) : 15,5

La boîte de vitesses à double essieu est destinée aux tracteurs et remorques à l'échelle 1/87. Les engrenages sont en laiton, les axes en acier. Les moitiés de boîtier sont raccordées au moyen de 2 vis M1. L'arbre du moteur est à roulement à billes.
La réduction est de 1:95.
L'entraxe est de 16 mm.

La boîte de vitesses est prête et assemblée.

Moteur avec boîte de vitesses en métal pour un fonctionnement de 2 - 18 Volts, également adapté au transformateur de chemin de fer (tension continue)!

DONNÉES TECHNIQUES:

- Poids: 8 grammes
- Longueur de l'essieu: 10 mm
- Diamètre de l'essieu: 3 mm à brides
- Réduction: 1:20
- Vitesse U / m (2 - 18 V): 60 - 720
- Dimensions en mm: 30 x 12 x 10

Moteur avec boîte de vitesses en métal pour un fonctionnement de 2 - 18 Volts, également adapté au transformateur de chemin de fer (tension continue)!

DONNÉES TECHNIQUES:

- Poids: 8 grammes
- Longueur de l'essieu: 10 mm
- Diamètre de l'essieu: 3 mm à brides
- Réduction: 1:20
- Vitesse U / m (2 - 18 V): 60 - 720
- Dimensions en mm: 30 x 12 x 10

Grâce à ses dimensions minimales et un rapport de 1: 250, cette nouvelle micro boîte de vitesses est idéale pour une large gamme d'applications. 

DONNÉES TECHNIQUES
- Dimensions: 10 x 8 x 33,5 mm
- Fixation: 2 x M 1.4 sur le devant
- Imax: 600 mA @ 3V @ STOP
- Tension: 0.3 - 4.8V
- Vitesse: 6 @ 0,3 - 100 @ 5V / 60U / m @ 3V
- Type de connexion: contacts à souder

 [ Fiche Technique - 339 Ko ]

Cette boîte de vitesses utilise une tige filetée M3 comme arbre de sortie. Grâce à ce mécanisme, il est désormais possible de produire des mouvements de levage et d'abaissement lents et réguliers.

En fonction de la tension (2 - 18 V), des vitesses de 50 à 450 U / m peuvent être générées.
A 20 tours par cm, les routes suivantes sont utilisées:
- 2 volts: 2,5 cm / min
- 6 volts: 7,5 cm / min
- 12 volts: 15 cm / min

DONNÉES TECHNIQUES
- Dimensions: 10 x 12 x 80 mm
- Fixation: 2 x M 1,6 sur le devant
- Courant de blocage: 300 mA à 12V
- Tension: 2 - 18 V
- Vitesse: 50 tr / min à 2V - 450 tr / min à 8V / 300 tr / min à 12V
- Type de connexion: contacts à souder

 [ Fiche Technique - 1,2 Mo ]

Boîte de vitesses entièrement montée pour propulsion de camion au 1:87, rapport 1:90, avec engrenages en laiton, moteur M700 inclus, coudé à 90 degrés.

Avec le G909M, nous avons un outil robuste et polyvalent lorsqu'il s'agit de propulsion de véhicules. Silence de fonctionnement et puissance de traction réunis dans un boîtier en laiton. Avec son puissant moteur de 7 mm et une réduction de 1:90, cet entraînement est idéal pour les modèles filoguidés à 2,4 V ou les camions RC à 3,7 V. De plus, le boîtier en laiton assure l'adhérence nécessaire pour transmettre la puissance à la route, même dans les tracteurs lourds. Dans sa version coudée, il est idéal pour les véhicules à empattement court et les fourgons.

DONNÉES TECHNIQUES :

• Tension nominale (V) : 3,7
• Plage de tension (V) : 0,5 - 4
• Rapport de transmission : 1:90
• Diamètre de l'axe (mm) : 1